2001年3月，國內(nèi)某公司（以下簡稱甲方）與加拿大某公司（以下簡稱乙方）簽定一設(shè)備引進合同。根據(jù)合同，甲方于2001年4月30日開立以乙方為受益人的不可撤消的即期信用證。
　　信用證中要求乙方在交單時，提供全套已裝船清潔提單。
　　2001年6月12日，甲方收到開證銀行進口信用證付款通知書。甲方業(yè)務(wù)人員審核議付單據(jù)后發(fā)現(xiàn)乙方提交的提單存在以下疑點：
　　1． 單簽署日期早于裝船日期。
　　2． 提單中沒有已裝船字樣。
　　根據(jù)以上疑點，甲方斷定該提單為備運提單，并采取以下措施：
　　1．向開證銀行提出單據(jù)不符點，并拒付貨款。
　　2．向有關(guān)司法機關(guān)提出詐騙立案請求。
　　3．查詢有關(guān)船運信息，確定貨物是否已裝船發(fā)運。
　　4．向乙方發(fā)出書面通知，提出甲方疑義并要求對方做出書面解釋。
　　乙方公司在收到甲方通知及開證銀行的拒付函后，知道了事情的嚴重性并向甲方做出書面解釋并片面強調(diào)船務(wù)公司方面的責任。在此情況下，甲方公司再次發(fā)函表明立場，并指出，由于乙方原因，設(shè)備未按合同規(guī)定期限到港并安排調(diào)試已嚴重違反合同并給甲方造成了不可估量的實際損失。要求乙方及時派人來協(xié)商解決問題，否則，甲方將采取必要的法律手段解決雙方的糾紛。乙方遂于2001年7月派人來中國。在甲方出具了充分的證據(jù)后，乙方承認該批貨物由于種種原因并未按合同規(guī)定時間裝運，同時承認了其所提交的提單為備運提單。最終，經(jīng)雙方協(xié)商，乙方同意在總貨款12.5萬美元的基礎(chǔ)上降價4萬美元并提供3年免費維修服務(wù)作為賠償并同意取消信用證，付款方式改為貨到目的港后以電匯方式支付。